Gigekonomin och den (s)venska modellen
Den svenska modellen står utan verktyg när plattformsföretagen vägrar vara en part.
Den svenska modellen står utan verktyg när plattformsföretagen vägrar vara en part.
Trots förarnas protester höjer Bolt nu serviceavgiften med tre procent. Lina Dahlander, Sverigechef på Bolt, svarar på Arbetarens frågor över mejl.
– De struntar i oss förare och tänker enbart på sin egen vinning, säger föraren Omid Sakhdari från Taxiunionen.
Ubers lobby-ansträngning mot EU har hittills varit förgäves. Den skiss på ett framtida gig-direktiv tar sikte på att stoppa ”falska egenanställningar” och gig-företagen är uppenbart oroliga. Frå[…]
I USA säger arbetare upp sig i allt högre takt och på kinesiska sociala medier sprids idéer om att hoppa av ekorrhjulet som tycks snurra allt snabbare.
Ubers skräddarsydda giglag, som slutligt skulle låsa fast gig-jobbare som oberoende konsulter, har gått i baklås. Nu slår en Högsta delstatsdomstolen i Kalifornien fast att lagen strider mot […]
Hur påverkas din hälsa av att ha en app som chef? Hur påverkas arbetsmiljön när en robotboss håller i taktpinnen? Det ska forskningen försöka finna svar på […]
Filans Finans tecknar kollektivavtal med Säljarnas riksförbund, men många frågor är fortfarande obesvarade kring innehåll och tillämpning.
Gigekonomin är ett symptom på en ekonomi i kris, men kommer inte lösa den. Det är slutsatsen som föreningen Gigwatch för fram i sin rapport Apparna och Arbetet.
Den nya spanska gigekonomilagen har krävt att flera gigföretag behövt anpassa sig, och erbjuda bättre villkor för budförare. Det brittiska gigföretaget Deliveroo väljer nu att lämna […]